Trong hình là ông Tần Nguyễn, cty GFB, gõ fb cùng tên là ra. Ổng chuyên dạy stock vn mà theo kiểu đầu tư giá trị kiểu Warren Buffett. Tối là dân CFA hính quy, cũng có chút kiến thức mọn gọi là... Mà đọc các bài FA ổng viết về Vinamilk và Sabeco muốn ói mửa. Chuyên gia mở chart quá khứ và lịch sử chia cổ tức của dn ra mà lùa gà, kêu gà sống bằng cổ tức. Dm cái cơ bản duy nhất là "chia cũng như ko chia", ko biết phải kém thật hay nghĩ gà kém mà cứ nghĩ cổ tức là cái chén cơm passive income nuôi sống mình nghỉ hưu từ năm 30
Em gửi cho bác một đoạn ông viết về VINFAST nè. Viết đọc văn phong, chính tả sai be bét như trẻ con ấy
)
NGành công nghiệp xe hơi hiện nay
Nên hay không nên làm xe hơi thương hiệu Việt
Tôi nợ một bài viết về ngành sx xe hơi cho những bạn qtam tới câu chuyện về một giấc mơ ngành cơ khí công nghệ chính xác VN
Tôi là chủ của một hãng cơ khí sản xuất ngành cơ khí tại Chợ Lớn từ năm 1994 đến năm 2014 thì giải nghệ
Trong quá khứ tôi từng gia công các chi tiết cơ khí cho một số các DN hàng đầu như bếp ga RINNAI - HonDa ,,,,của Nhật , nên có được cái nhìn người trong cuộc của ngành cơ khí chinh xác
là đối tác sản xuất và cung cấp cho các công trình trong nước và cả quốc tế
tôi từng làm việc với các đối tác sản xuất các sp cơ khí và công nghệ như Sanyo - Hitachi,,,,
Cung cấp các thiết bị cho các hãng sx phụ tùng nội địa hóa ngành xe máy như Lìfan -LongCin của Trung Quốc
Tôi viết bài này không có ý nói xấu hay miệt thị ngành công nghiệp VN
Tôi cũng rất yêu VN mong muốn các DN VN đột phá và hóa rồng nhưng nó phải thực tế và chân thực
"Có thực mới vực đuọc Đạo "
ĐỪNG ĐƯA NHAU LÊN TẬN MÂY XANH ĐỂ RỒI RƠI XUỐNG ĐAU LẮM
Bạn thân mến để sản xuất một cách đầy đủ một chiếc xe hơi là sự kết hợp của hàng trăm các nhà máy vệ tinh khác nhau
Ngày nay và ngày xưa cũng vậy không một hãng xe hơi nào trên thế giới có thể sx 100% mọi chi tiết của xe hơi cả
Ta lấy ví dụ như chiếc xe máy Hon Da Việt Nam để bà con mình hình dung nhé
HonDaVN hay bếp gas RINNAI Thực tế chỉ thiết kế và lắp ráp chứ họ không hề sx ra chiếc xe bạn nhé
Chúng tôi là nhà cung cấp thiết bị cho họ nên hiểu rất rõ sự thật này
Về phần nhựa của xe HONDA như Vè hay cốp họ đặt của Nhựa Chợ Lớn
Ắc quy thì HonDa mua củaGS hoặc ắc quy Đồng Nai
Hệ thốngkhung sườn là một số xưởng cơ khí Chợ lớn làm
Hệ thống Điện và công Tắc cũng do Chợ lớn cung cấp
Mâm bánh xe họ mua của UNIONS
Vỏ ruột là của cao su MINA CAO SU ĐỒNG NAI
Trái tim của sản phẩm là Động cơ thì họ nhập từ HonDa Thái Lan
Và chiếc Hon Da VN hiện nay nội địa hóa trên 90% trừ Động Cơ bạn nhé
Và đây là cốt lõi họ giữ lại và VN sẽ rất khó để có thể sx được động cơ tôi sẽ phân tích (giai thích sau)
Quay lại ngành công nghiệp xe hơi
Nó lớn và cần nhiều nhà cung cấp hơn xe máy rất nhiều bạn nhé
Vì chiếc xe hơi cần rất nhiều sản phẩm cơ khí chính xác _ nó đòi hỏi sự đồng bộ của hàng trăm nhà sx và trình độ cao ĐẾN RẤT CAO
Để sx ra một sản phẩm cơ khí chính xác cao hiện nay theo hiểu biết và bề dày 20 năm làm sx ngành cơ khí tôi bảo đảm chúng ta sẽ chưa biết bao giờ mới làm được và có thể nói một cách bi quan như chiếc vòng bi chất lượng cao cho xe hơi nó quay và chịu được nhiệt độ cao tốc độ 3ngàn vòng /phut là không Làm được và chưa có đơn vị nào ở VN có ý định sẽ làm car
Và có làm ra cũng không ai dám gắn vô máy cày chứ đừng nói tới xe máy hay xe hơi cả -Vĩ đại như trung Quốc họ cũng chưa làm được
Họ đã làm đươc hàng 100 năm nhưng chất lượng không thể cao được
Nó là 1 TRONG KHOẢNG VÀI TRĂM MÓN HÀNG sản phẩm độc tôn của một số it quốc gia tinh tú nhất đỉnh cao mà thôi như Đức ,Nga ,Mỹ ,Nhật ,Balan ,tiệp Khắc ,Anh Pháp ,,,
tôi nói không hề chua ngoa đâu
Họ có,một bề dầy truyền thống chất lượng đỉnh cao và không bao giờ họ có đối thủ
mọi sản phẩm của họ đều đồng bộ và hoàn hảo và mãi mãi họ là như vậy
khôngbao giờ họ sản xuất sp chất lượng thấp cả
-Ví dụ 30,năm về trước khi người miền Bắc đI xuất khẩu lao động ở CHLB ĐỨC khi đó còn nhớ tôi còn rất nhỏ
Những người Việt Đi ĐỨC đã gửi về những chiếc Pê đan ( bàn đạp ) xe đạp của Đức rất đẹp và chính xác bán ở Phố Huế Hà Nội nó đạp rất êm nhẹ và có thể quay đến vài phút mới ngưng lại
Những sp như vậy ngày nay sau 30 năm đổi mới cả Việt Nam và Trung Quốc cũng làm được nhưng chất lượng thì không bao giờ sánh được
Mọi sản phẩm cơ khí của họ đều đồng bộ như vậy cho nên họ dễ dàng và đồng bộ hóa mọi sp cao cấp
Họ không có hàng cấp thấp
Những đất nước có chát lượng cao về ngành cơ khí như Đức ,Nhật Nga Mỹ ,Anh Pháp chế tạo họ dễ dàng tạo ra mọi sp xe cộ bất cứ lúc nào và rất rồi rào phụ tùng
Phần còn lại của thế giới mãi mãi phải mua lại của họ
cả thế giới văn minh này chỉ có vài quốc gia làm được .điều này giống như cả khu rừng hàng vạn loài chim chỉ có vài con vừa biết bay lại biết cả bơi mà thôi
Đừng nỗ lực dạy Gà bơi như Vịt làm gì .vì Gà không thể bơi nhưng GÀ bới giun giỏi hơn Vịt nhiều
ĐỪNG GHÉT TÔI NHÉ
tôi chỉ nói thật -Sự thật chân chính
Không tin tôi ư bạn hãy vào các trường Đại học Bách khoa Hà Nội hay HCM hiện nay và tìm hiểu về các máy công cụ trong đó mà chúng ta đã và đang sử dụng để phục vụ cho công tác giảng dạy để đào tạo ra các kỹ sư tương lai
ví dụ như chiếc máy tiện hay máy Bào thép máy khoan của Người Pháp và một số của Mỹ trong đại học Bách Khoa TP HCM họ đã sản xuất ra nó khoảng 100 năm rồi
Nói về độ chính xác của nó thì ngày nay sau 100 nămchưa có bất kỳ một nhà máy sx máy công cụ nào của người Việt làm ra với chất lượng bằng họ được cà có lẽ 100 năm sau cũng không làm được
Nhà máy sx máy công cụ duy nhất ở VN là cơ khí Hồng Ký Sài Gòn làm ra được chiếc máy tiện và máy khoan nhưng độ chính xác là tiêu chuẩn VN và kém rất xa các sp của người Pháp 100 năm trước để lại
Nhỏ như cây thước đo Micro met cũng chưa làm được
Và chưa có một đơn vị đo lường nào của VN có ý định làm cả
toàn sài hàng Tầu đo sai be bét
Còn đồ của Nhật thì phải nâng niu như nâng trứng vậy
Nên nhớ loại thước đo độ chính xác này rơi xuống đất ở độ cao 2 met hoặc bị. Hiễm rừ tính là kể như bỏ vì nó sai rồi
Công nghệ luyện thép và Đúc Gang thế giới đã rất xa vàchúng ta sẽ không tiếp cận đươc vì là những bí mật sống còn nên việc họ chuyển giao là không bao giờ
Bạn thân,mến !
Lòng tự hào dân tộc là đáng trân trọng và tuyệt vời
Nhưng mà để sx một chiếc xe hơi chất lượng quốc tế tầm vóc Viêt là không làm được
Chúng ta có nhiều thế mạnh để phát triển đất nước nhưng đó không phải là ngành cơ khí chính xác và xe hơi
Bạn mến một chi tiết nhỏ như cái cầu dao ngắt điện gọi là Roler tự ngắt hàng bãi của Nhật loại cũ người Nhật bán rác thải thôi
Chúng ta mua về chùi sạch loại 100 đến 200 Ampe cũng bán khoảng 5 triệu / cái đắt gấp 5 lần hàng mới tinh của VN sx. Và vẫn đuọc tin dùng vì bó an toàn hơn hàng mới của chúng ta
Ngày mai bạn hãy ra Chợ Nhật Tảo ( Chợ Lớn ) bạn sẽ hiểu điều tôi đang nói
Vâng tôi sẽ quay lại để phân tích xe hơi bạn nhé
Trường Hải hay VinaxukihayMekong đã làm xe hơi từ lâu
Họ cũng đã nội địa hóa khá nhiều
60% nội địa là của Thaco và không thể nào hơn đuọc nừa vì sẽ gặp thảm họa nếu ta làm động cơ hoặc khung gầm xe
Tôi không hề bi quan hay tiêu cực mà tôi biết đây không bao giờ là thế manh j của VN
Theo tôi hãy làm cái máy cầy trước khi làm tốt máy cày rồi chiếm được thị phần của máy cầy trong nước hày làm đến xe máy rồi hãy làm oto và máy bay sau
BƯỚC ĐI ĐẦU TIÊN,KHÔNG THỂ NÀO LÊN ĐẾN MÂY XANH ĐƯỢC
còn nếu vẫn cố tình làm thì ai,là khách hàng lâu dài của,họ
Bề ngoài chiếc xe Máy LONGCIN HAY LÌFAN của Trung Quốc cũng dụ được một số người ham rẻ nhưng người ta chỉ Ngu một lần và nó chỉ mất có 10 triệu
XE MÁY TẦU ĐÃ KHÔNG CÒN BÓNG DÁNG NỮA
VÀ XE NHẬT VẪN TRƯỜNG TỒN
NHÌN BỀ NGOẠI CHIẾC XE VINFAT tôi gợi nhớ đến Lifan ngaỳ xưa
Tôi cũng đã cưới một em Dream tầu năm 2002 rồi sợ đến già
Tôi không hề ghét hay công kích ai cả tôi chỉ chia sẻ những gì,mình hiểu để nếu ai đó cắn răng muốn tậu một em oto hãy nhớ rằng
Chiếc xe hơi màì bạn định mua đươc làm từ một người không có bất kỳ kién thức gì về xe hơi cả
Động cơ là mua của GM moto một công ty già cõi của Mỹ đang trên thảm họa nợ nầm phá sản mất hầu hết thi phần
Còn khung sườn mà mua của Poscher thì nó đắt ngang BMW
Và toàn bộ số tiền làm xe hơi là đi vay
Thàn hay bại 5 năm sau sẽ rõ Chiếc xe máy LIfan năm xưa tôi cưới về có 10 tr còn con xe hơi tới vài trăm chai lận bạn nhé
Tôi khát khao nhìn thấy một chiếc xe hơi Việt chạy trên Đất việt
Nếu nó thành hiện thực tôi vô cùng khâm phục
Nhưng tôi vẫn rất thực tế
80% các DN XS xe hơi trên toàn cầu ngày nay đang lỗ nhiều và lỗ nặng
Kế cả HAXACO đại,diện choMECEDESS danh giá Việt nam cũng đang lỗ,lũy kế triền miên nhiều năm
Số liệu ở đâu ư -Báo cáo tài chính doanh nghiệpj của tất cả các công ty đó đều niêm yết báo cáo công khai trên Ủy Ban Chứng Khoán Nhà Nước
Tôi biết cách đọc và hiểu được cả cách họ luồn lách các số liệu nên tôi xhia sẻ vối bạn
Nếu bạn thích vài viết này
Hãy commet cho tôi biết nhé
Hoặc có câu hỏi gì cứ ghi xuống
Nếu đủ hưng phấn tôi sẽ viết bài
THỊ TRƯỜNG XE HƠI TOÀN CẦU
LƯU Ý RẰNG NGÀNH XE HƠI NGÀY NAY HẦU NHƯ TỰ ĐỘNG 90% NÊN NÓ KHÔNG MANG LẠI NHIỀU VIỆC LÀM BẠN NHÉ
Khi chuyển sang mạo hiểm vay tiền làm xe hơi tổ chức đánh giá tín nhiệm quốc tế Fitch đã cảnh báo VINGRUOP từ an toàn đến nguy hiểm
Tôi đã viết rất chân thành bài trước nhưng cũng bị nhiều nguòi ném đá rẵng không yêu nước
Tôi muốn đánh thức họ
Yêu nước không có nghĩa là Mua xe Vinfast